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如何提高防撞护栏使用寿命？
如今，很多防撞护栏的使用期限出现降低的原因，并非是因为频繁的交通事故或者是其他意外事故，对防撞护栏网的本体造成一定的损坏，而是很多的防撞护栏网都是因为锈蚀的问题，使得自身的使用寿命大大的降低。
尤其是对于存在于野外地段，或者是降雨较多的地域的防撞护栏网，这种问题更严重。如何才能够减少这样的现象出现，是生产着必须考虑的一个问题。
1.改变生产材料是降低防撞护栏网锈蚀现象频出的一大方式。现在的防撞护栏网生产材料，依旧是以铁金属为代表，因为这种金属是所有生产材料中，为低廉，也是容易加工的。不过既然想要在质量上有保证，想能够凭借着不易受到锈蚀这一特点，获得更多的销售订单，那么生产者就得选择使用新型的生产材料。像是碳钢，不锈钢这样的材料，都能够保证产品本体拥有较好的耐蚀性，虽说在生产的成本上或许会有所，但是完全能够以产品的销售量进行抵销。
2.对于防撞护栏网的生产工艺的改进，也是一个产品耐蚀性的一大方式。如在对铁丝进行生产加工之前，先使用镀锌技术，将铁丝加工为镀锌丝，从而能够直接产品的耐蚀性能。而在完成整体的生产之后，还可以再使用二次镀锌的技术，增强防撞护栏网所有部件的耐蚀性，大化对锈蚀的防护能力。
那种在路中央一拦了之的做法非常不科学，特别是当设置隔离后，还频繁发生莽撞的行人不按规则穿越马路的情况时，更要审视个中原因。而这种断点式、考虑行人步行能力的路侧设置栏杆方式，比全程路中央设置栏杆要更节省费用，也会让用路体验和城市形象更好。
如果防撞护栏主要是阻挡汽车，那么就要考虑阻挡目的是什么。有以下两种情况：
1）如果是要防止车辆因操作失误而冲入，要针对车型、车速条件等，设置有防撞等级的护栏。特别是高密度行人和与机动车容易出现严重冲突的地点。
2）如果仅仅为了阻挡车辆掉头、驶入逆行等，并不一定要使用栏杆，因为其目的主要是阻断和震慑故意违章行为，通过驾驶感受的强烈变化，干预驾驶行为。因此，可使用标线、突起道钉、隆声带、粗糙路面、缘石、垄坡、矮护栏，甚至监控录像。可以根据投入产出、流量特征等选择，有些措施对非机动车也很有效。
需要注意的是，所有机动车道行驶空间内设置的隔离设施，都应该考虑机动车的冲击力，要尽量避免容易刺穿车体、倾覆车身的设施。此外，还要兼顾行车道的灵活调度、紧急处置时的行车道空间腾挪、中央隔离设施的应急打开、分车道预警和分车道单独开闭措施及诱导等问题。总之，要尽量避免因为一辆坏车，就长时间堵死一条交通走廊的设施设置模式，要为应变留出余地。
阻挠功用：交通路途护栏将阻挠不良的交通行为，阻挠企图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有必定的高度，必定的密度（指竖栏），还要有必定的强度警示功用：经过装置要使护栏上的概括简练明快，警示驾驶员要留意护栏的存在和留意行人和非机动车等，然后到达防备交通事故的发作。
漂亮功用：经过护栏的不同原料、不同的方式、不同的造型及不同的色彩，到达与路途环境的和谐和协调。那么防护路途护栏的装置流程是怎么样的？路途护栏运抵施工现场后仅需将各立柱的钢衬部位刺进安稳底座，按运用用部分要求直线延伸布设 完结根本布设后运用专用螺栓将每段护栏妥为衔接。为进步护栏的抗风、防歹意移动，应将安稳底座与地上运用内胀栓在地上作固定。接用户要求在护栏顶端固定装置反光器。移动式铸铁座可采用道钉或胀大螺丝对称确定。